Пропускная способность, мл/мин:
- главного топливного жиклера первичной камеры – 240
- главного топливного жиклера вторичной камеры – 280
- главного воздушного жиклера первичной камеры – 280
- главного воздушного жиклера вторичной камеры – 390
- топливного жиклера холостого хода – 50
- воздушного жиклера холостого хода – 285
- топливного жиклера переходной системы – 95
- воздушного жиклера переходной системы – 285
Диаметр отверстия жиклера эконостата, мм – 1,3
Диаметр отверстия распылителя ускорительного насоса, мм – 0,6
Диаметры эмульсионных отверстий в первичной камере (верхнее/нижнее), мм – 0,6; 0,9/1,6
Диаметры эмульсионных отверстий во вторичной камере, мм – 1,0
Вес (брутто): | 2,88 кг |
Габаритные размеры упаковки: | 195x169x175 мм |
УНИКАЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ, разработанные по техническим заданиям заводов – производителей автомобильных двигателей, позволяющие использовать все возможности двигателя автомобиля.
ЗАПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ АВТОНОМНОЙ СИСТЕМЫ ХОЛОСТОГО ХОДА с функцией отключения подачи топлива на режимах принудительного холостого хода (карбюраторы типа К151).
ОБРЕЗИНЕННЫЙ ЗАПОРНЫЙ ЭЛЕМЕНТ (ИГЛА) топливных клапанов карбюраторов (типа К177, К178).
ПРИМЕНЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ в качестве опор для валиков дроссельных заслонок (для грузовых карбюраторов).
ДОЗИРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ изготовлены на высокоточном европейском оборудовании (пр-ва Швейцария) с соблюдением точности до 1 микрона.
ПРИМЕНЕНИЕ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОГО ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА с воздушной заслонкой и пневмокорректором.
100% КОНТРОЛЬ всех функциональных характеристик с применением уникальных гидровакуумных установок, имитирующих работу двигателя на разных реж
Отзывы
Отзывов пока нет.