Пропускная способность, мл/мин:
- главного топливного жиклера первичной камеры – 225
- главного топливного жиклера вторичной камеры – 380
- главного воздушного жиклера первичной камеры – 330
- главного воздушного жиклера вторичной камеры – 330
- трубки холостого хода – 95
- трубки эмульсионной – 85
- жиклера воздушного холостого хода – 330
- жиклера эмульсионного холостого хода – 220
- жиклера топливного переходной системы – 150
- жиклера воздушного переходной системы – 270
Диаметр распылителя ускорительного насоса, мм – 0,4
Диапазон температур окружающего воздуха, при которых обеспечивается устойчивая работа карбюратора – от -45град.С до +50град.С
Вес (брутто): | 3,4 кг |
Габаритные размеры упаковки: | 200х200х160 мм |
УНИКАЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ, разработанные по техническим заданиям заводов – производителей автомобильных двигателей, позволяющие использовать все возможности двигателя автомобиля.
¶
ЗАПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ АВТОНОМНОЙ СИСТЕМЫ ХОЛОСТОГО ХОДА с функцией отключения подачи топлива на режимах принудительного холостого хода (карбюраторы типа К151).
¶
ОБРЕЗИНЕННЫЙ ЗАПОРНЫЙ ЭЛЕМЕНТ (ИГЛА) топливных клапанов карбюраторов (типа К177, К178).
¶
ПРИМЕНЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ в качестве опор для валиков дроссельных заслонок (для грузовых карбюраторов).
¶
ДОЗИРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ изготовлены на высокоточном европейском оборудовании (пр-ва Швейцария) с соблюдением точности до 1 микрона.
¶
ПРИМЕНЕНИЕ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОГО ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА с воздушной заслонкой и пневмокорректором.
¶
100% КОНТРОЛЬ всех функциональных характеристик с применением уникальных гидровакуумных установок, имитирующих работу двигателя на разных реж
Отзывы
Отзывов пока нет.