Диаметр диффузора (1 кам.) – 22 мм
Диаметр диффузора (2 кам.) – 25 мм
Диаметр смесительной камеры (1 кам.) – 28 мм
Диаметр смесительной камеры (2 кам.) – 36 мм
Главные топливные жиклёры, маркировка диаметра (1 кам.) – 112 (Ø)
Главные топливные жиклёры, маркировка диаметра (2 кам.) – 150 (Ø)
Главные воздушные жиклёры с эмульсионной трубкой, маркировка диаметра (1 кам.) – 150 (Ø) универс.
Главные воздушные жиклёры с эмульсионной трубкой, маркировка диаметра (2 кам.) – 150 (Ø) универс.
Топливный жиклёр холостого хода, маркировка диаметра – 50
Диаметр воздушного жиклёра холостого хода – 1,7 мм
Диаметр воздушного жиклёра переходной системы – 0,7 мм
Диаметр топливного жиклёра переходной системы – 0,7 мм
Диаметр жиклеров эконостата:
- топливный – 1,5 мм
- воздушный – 1,2 мм
- эмульсионый – 1,5 мм
Диаметр распылителя ускорительного насоса – 0,4 мм
Производительность ускорительного насоса – 4±1 см3/5 циклов
Пусковой зазор воздушной заслонки (В-по верху, Н-по низу) – 3,4±0,2 мм (В)
Пусковой зазор дроссельной заслонки В -по верху, Н -по низу) – 0,9-1,0 мм (Н)
Открытие 2-го дросселя – механическое
Привод акселератора – рычажный
Управление системой холостого хода – электроклапан
Вес (брутто): | 3,01 кг |
Габаритные размеры упаковки: | 246x184x155 мм |
УНИКАЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ, разработанные по техническим заданиям заводов – производителей автомобильных двигателей, позволяющие использовать все возможности двигателя автомобиля.
ЗАПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ АВТОНОМНОЙ СИСТЕМЫ ХОЛОСТОГО ХОДА с функцией отключения подачи топлива на режимах принудительного холостого хода (карбюраторы типа К151).
ОБРЕЗИНЕННЫЙ ЗАПОРНЫЙ ЭЛЕМЕНТ (ИГЛА) топливных клапанов карбюраторов (типа К177, К178).
ПРИМЕНЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ в качестве опор для валиков дроссельных заслонок (для грузовых карбюраторов).
ДОЗИРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ изготовлены на высокоточном европейском оборудовании (пр-ва Швейцария) с соблюдением точности до 1 микрона.
ПРИМЕНЕНИЕ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОГО ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА с воздушной заслонкой и пневмокорректором.
100% КОНТРОЛЬ всех функциональных характеристик с применением уникальных гидровакуумных установок, имитирующих работу двигателя на разных реж
Отзывы
Отзывов пока нет.